При создании большой мощности на улице, важно поддерживать двигатель в прохладном состоянии. В плотном потоке машин с двигателем высокой мощности механический вентилятор просто не справится. Механические вентиляторы зависят от оборотов двигателя, и на холостом ходу они просто не вращаются достаточно быстро, чтобы охлаждать двигатель. Механические вентиляторы также лишают ваш двигатель мощности и экономии топлива, поскольку они приводятся в действие коленчатым валом.Они просто не могут конкурировать с электрическими вентиляторами, когда дело касается эффективности. Радиатор работает только при наличии потока воздуха через сердцевину радиатора. Электрический вентилятор обеспечивает постоянный поток воздуха, даже когда двигатель работает на холостом ходу, когда он больше всего в этом нуждается. И поскольку они электрические, они не влияют на мощность двигателя или экономию топлива. При выбореЭлектрический вентилятор радиатора, вот несколько факторов, о которых вам следует знать.
Электрические вентиляторы
Электрические вентиляторы могут либо проталкивать воздух через радиатор, либо втягивать воздух через него. Нагнетательный вентилятор располагается перед радиатором. Когда транспортное средство движется, нагнетательный вентилятор может препятствовать потоку воздуха из-за своего расположения перед радиатором. С другой стороны, вытяжной вентилятор располагается прямо за радиатором, он протягивает воздух и оказывает меньшее влияние на поток воздуха на высоких скоростях, чем нагнетательный вентилятор, поскольку он располагается за радиатором.
Вытяжные вентиляторы обеспечивают большую охлаждающую способность, чем нагнетательные вентиляторы. Определяющим фактором при выборе вытяжного или нагнетательного вентилятора является количество имеющегося у вас пространства. Всегда выбирайте вытяжной вентилятор, но если пространство ограничено, используйте нагнетательный вентилятор. Что касается диаметра, вам следует выбрать вентилятор, который покрывает как можно большую часть сердцевины радиатора.
Измерьте площадь с существующим вентилятором и снятым кожухом, чтобы узнать, сколько места у вас есть для работы. Большие вентиляторы будут поддерживать работу вашего автомобиля на холостом ходу в жару гораздо дольше без перегрева. Всегда оставляйте некоторый зазор между двигателем вентилятора и двигателем. Вы не хотите, чтобы эти части касались друг друга.
Распродажа
В большинстве случаев вам достаточно одного вентилятора, но если вы добавили гораздо более мощный двигатель или производите большую мощность, то вам могут понадобиться два вентилятора, чтобы максимизировать поток воздуха. Если у вас нет проблем с перегревом, то одного вентилятора будет достаточно, но если вы сделали большие, существенные обновления, такие как турбонаддув или нагнетатель, то два вентилятора помогут обеспечить необходимый дополнительный поток воздуха.
Лезвия
Прямые и изогнутые лопасти вентилятора сводятся к разнице в шуме и потоке воздуха. Прямые лопасти перемещают больше воздуха, но более шумные. С другой стороны, изогнутые лопасти тише, но не перемещают так много воздуха, поэтому все зависит от вашего применения. Если вам нужен более тихий вентилятор, то изогнутые лопасти — это то, что вам нужно, но если вам нужен максимально возможный поток воздуха, то выбирайте прямые лопасти.
Кожух вентилятора
Чтобы получить максимальный поток воздуха через сердцевину радиатора, вам следует использовать кожух вентилятора. Кожух вентилятора обеспечивает движение воздуха через сердцевину радиатора, а не вокруг нее. Радиатор бесполезен без потока воздуха, кожух вентилятора помогает направлять поток воздуха через сердцевину. Независимо от того, пластиковый он или алюминиевый, убедитесь, что вы используете его в своем автомобиле.
CFM
Производители оценивают вентиляторы по CFM, CFM означает кубические футы в минуту, поэтому электрический Если вы используете турбокомпрессор, нагнетатель или у вас большой двигатель, то вам понадобится максимально доступный вентилятор CFM. Если вентилятор с максимальным потоком воздуха не обеспечивает достаточного охлаждения для вас, и вы учли все упомянутые здесь факторы, то вы можете рассмотреть вариант с более крупным радиатором. Еще один фактор, на который следует обратить внимание, — это потребление тока.
Чем больше ток, потребляемый вентилятором, тем больший поток воздуха он будет обеспечивать.
Более мощный электрический вентилятор может протягивать воздух через многорядные, радиаторные и кондиционирующие сердечники. Обязательно используйте комплект реле при подключении электрических вентиляторов. У нас есть комплекты реле, предназначенные для интеграции с проводкой OEM. Выберите комплект реле с электронным передающим устройством из нержавеющей стали или без него.
Отправляющие устройства предлагают управление электровентиляторами без помощи рук, просто выберите отправитель с температурой включения/выключения, которая лучше всего соответствует вашим потребностям. Принимая во внимание эти простые моменты, выбор правильного электровентилятора для вашего автомобиля будет простым и сохранит ваш двигатель в хорошем состоянии на долгие годы.
