Вентилятор радиатора (также называемый вентилятором охлаждения) играет жизненно важную роль в системе охлаждения транспортного средства. Его основная функция состоит в том, чтобы помочь радиатору рассеять тепло, обеспечивая соответствующий поток воздуха, когда скорость автомобиля недостаточно для создания достаточного потока воздуха. АктивацияРадиатор вентиляторконтролируется блоком управления двигателем (ECU) или термостатом. Когда температура охлаждающей жидкости превышает заданный уровень, ECU или термостат активирует вентилятор радиатора.
Как работает вентилятор радиатора
Блок управления или активация температурного переключателя
Начинается, когда температура охлаждающей жидкости превышает заданный уровень
Вентилятор также начинается, когда кондиционер включен, независимо от температуры двигателя
Начальные условия
Низкоскоростное вождение с двигателем не ускоряется
Когда используется система кондиционирования воздуха
Факторы, влияющие на работу вентилятора
Условия вождения: При вождении на более высоких скоростях поток воздуха через радиатор может быть достаточным для охлаждения двигателя без необходимости вентилятора. Однако в ситуациях, когда воздушный поток ограничен (например, на холостом ходу в пробке), фанат будет помогать в охлаждении.
Функциональность датчика: активация вентилятора радиатора контролируется датчиками температуры, которые сигнализируют, когда температура охлаждающей жидкости превышает безопасные рабочие пределы. Если эти датчики неисправны, это может привести к перегреву, если вентилятор не может активировать при необходимости.
Роль термостата: Хотя термостат регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор, он не управляет вентилятором напрямую. Вместо этого он обычно управляется блоком управления двигателем автомобиля (ECU) на основе температурных показаний.
Вентилятор радиатора является критическим компонентом в управлении температурой двигателя, и его работа в первую очередь продиктована температурой охлаждающей жидкости. Вентиляторы радиатора обычно активируются в зависимости от порогов температуры охлаждающей жидкости, варьирующихся от приблизительно 180 градусов по F до 210 градусов F, с изменениями в различных моделях транспортных средств. Кроме того, включение кондиционирования воздуха может вызвать раннюю активацию вентиляторов для повышения эффективности охлаждения.
